BMW 7 серии (Е65, Е66, F01, F02)

BMW 750Li Basic с удлиненной базой, бензиновым 8-цилиндровым 4,4-литровым двигателем мощностью 407 лошадиных сил (турбонаддув и непосредственный впрыск High Injection) за 4 млн 200 тыс. руб — это самая «навороченная» версия. BMW 750i Basic за 4 млн 20 тыс. руб. - стандартная модификация.

BMW 740Li Basic с бензиновым 6-цилиндровым 3,0-литровым двигателем мощностью 326 «лошадей» за 3 млн 860 тыс. руб.

BMW 740i Basic — базовая версия за 3 млн. 640 тыс. руб.

BMW 730d Basic – с турбодизельным 6-цилиндровым 3,0-литровым двигателем, мощность которого 245 «лошадей» (система впрыска Common Rail III поколения) за 3 млн 206 тыс. руб.

В стандартных версиях длина автомобиля увеличилась на 3 см (5,05 м), колесная база — на 8 см, высота стала меньше на 1 см. Длина модификаций с индексом Li выросла на 14 см.

Базовые модели оборудованы автоматической 6-ступенчатой трансмиссией с электронным селектором и оптимизированной динамикой переключения, системой динамического круиз-контроля, биксеноновыми фарами, в т.ч. и дневного света, двухступенчатыми «стопами», «противотуманками», мультифункциональным рулевым колесом с кожаной отделкой, электрорегулировкой водительского сидения с «памятью», автоматическим климат-контролем, и дисками 18 дюймов из легких сплавов.

Разработчики внесли новшество и в управляемость — это подруливающие задние колеса. Они поворачиваются синхронно с передними на угол до 2 градусов, что уменьшает радиус поворота при маневрах на стоянке, а на высоких скоростях гарантирует отличную управляемость.

В этой серии инженерам BMW удалось объединить системы безопасности и коммуникации между автомобилями, станциями сервиса и т. д. Теперь без участия водителя автомобили способны «известить» друг друга о встречающихся дорожных проблемах.

«Электронный помощник» водителя способен при торможении остановить автомобиль в экстренном случае, а затем дать ему вновь набрать скорость. Система контроля занимаемого ряда оповестит в случае выхода из него. Круиз-контроль предотвратит опасное приближение к автомобилю, двигающемуся впереди. «Быстрый» Интернет предоставлен водителю и пассажирам без ограничений. Он предоставляется по технологии EDGE, скорость в которой в 3-4 раза выше, чем в GPRS.

Базой для использования Интернет является система iDrive, контроллер которой выполняет функцию компьютерной мыши. Благодаря дополнительной функции фрагменты картинки на экране можно увеличивать в 1,5-2 раза. В целях безопасности просмотр веб-страниц доступен только при полной остановке автомобиля.

Система ночного видения оснащена функцией распознавания и предупреждения о пешеходах, животных или других объектах на дороге. Тепловизионная камера передает подвижное видеоизображение на центральный контрольный дисплей.

Система предупреждения о выезде за полосу движения оповещает об этом вибрацией руля. При отсутствии дорожной разметки система распознает край дорожного полотна.

Камера, установленная внутри салона рядом с зеркалом заднего вида фиксирует дорожные знаки по краю проезжей части и световые знаки на автобанах. Дополнительно фиксируются ограничительные знаки, и на приборах или проекционном дисплее (опционально) отображается ограничение скорости.

Система управления BMW iDrive нового поколения отличается новым меню с единой структурой. Кнопки прямого набора на контроллере обеспечивают быстрый доступ к меню навигации, телекоммуникации и аудиосистемы.

Инновационное инженерное решение — вентиляция заднего сидения — холодный воздух подводится вентиляторами к спинке и подушкам дивана. Есть и функция массажа.