Женева 2013: LummaDesign радикально изменила облик BMW M6
В женевском автосалоне в 2013 году LummaDesign ателье тюнинга воплотит свое видение версии BMW M6.
Агрегат CLR 6 M, реализованный на основе салона BMW M6,станет приоритетным шоу-стоппером выставки немецкого LummaDesign ателье тюнинга в женевском автосалоне в 2013 году. Его разработчики считают, что битурбированный, мощный на 560 сил V8 мотор, который фиксируется на BMW M6, выступает в качестве квинтэссенции опыта, собранного корпорацией BMW, и обладает видом истинной жемчужины логотипа Баварии. Первоначально разработчики корпорации LummaDesign договорились взять на себя смелость и предъявить свое видение данной машины. Эксперты из Винтерлингена решали поставленную задачу оптимально серьезно. В итоге спроектировали агрегат, именуемый CLR 6 M.
От LummaDesign BMW M6 был предоставлен обновленный передний бампер, располагающий расширенными воздуходувками и спойлером интегрированного характера, а также карбоновый капот, оборудованный отверстиями для вентилирования, который не только понижает суммарную массу автомобиля, но и прибавляет шарм облику модели.
А также были добавлены выхлопные трубы, основой которых выступает нержавеющая сталь. И задний диффузор, который был оптимизирован с точки зрения воздушной динамики. Выхлопные трубы заканчиваются четырьмя хромированными патрубками характерным диаметром равным 100 мм. Вместе с задними карбоновыми крыльями они придают модели уникальный образ.
Значительно расширены задние и передние арки колес. Это требуется для размещения легкосплавных составных дисков на 21 дюйм с фирменным обликом, которые располагают низкопрофильной резиной с размерами сзади - 325/25 и спереди - 275/30.
Салон Lumma CLR 6 M в двух цветах стал истинным украшением. Превосходно смотрятся ярко-синие элементы с карбоновыми компонентами декорирования.
Модернизированный обвес кузова от Lumma походит ко всем модификациям и версиям BMW 6 Series, от M6 , «заряженной» до стандартной 640i. Корпорация LummaDesign в виде дополнительных услуг своим заказчикам предоставляет возможность выполнить полное обновление автомобиля как в условиях профессиональной мастерской со своим цехом покраски, так и приобрести набор для ручного тюнинга в «домашних» условиях.
В ассортименте компактных SUV появился динамичный BMW X1. Что представляет из себя автомобиль, покажет сравнительный тест BMW X1 xDrive20d (мощность — 177 л.с., стоимость 34 400 евро) и трех признанных SUV — Toyota RAV4, Subaru Forester, VW Tiguan.
Сейчас выпускается уже 13-е поколение Toyota Crown. Автомобили разделены на две группы — Crown Royal Saloon и Crown Athlete. Проведем сравнительный тест спортивного Toyota Crown Athlete с возможными конкурентами и попробуем определить победителя.
В настоящее время можно наблюдать тенденцию преобразования автомобилей D-класса в модели, имитирующие «бизнес-класс». И хотя некоторые эксперименты заканчиваются удачно, чаще все-таки выглядят такие авто немного странно. Но к участникам нашего теста таких претензий нет — несмотря на небольшой размер, смотрятся они отлично.
BMW 328i – первое место. Самый мощный и быстрый, гармонично сочетающий в себе роскошь и практичность.
В былые времена результат теста с участием BMW M5 и любого другого автомобиля был абсолютно предсказуем. Величие BMW было непоколебимо. Сейчас ситуация меняется. Производители автомобилей стали понимать, что выпуск крупногабаритных седанов с динамикой и управляемостью спорткара — это вполне осуществимая задача, к тому же экономически выгодная. Mercedes-Benz производит E63 AMG, Jaguar – XFR, Audi – S6, Cadillac – CTS-V. Не так давно участником элитной группы стал Porsche со своим эффектным Panamera. Проведем сравнительный тест флагмана BMW F10 M5 и самой спортивной версией Porsche – GTS.
Несмотря на то, что BMW отказываются говорить о возможном появлении новой версии M7 , фото, появляющиеся в сети демонстрируют, что разработка 760i класса «люкс» ведется очень активно.
Немецкий концерн BMW представил новый гибрид — ActiveHibryd X6, не уступающий по своим способностям суперкару, его мощность — 485 «лошадей», крутящий момент — 780Нм.
BMW, предназначенные для участия в ралли, ралли-спринтах и кольцевых гонках, значительно отличаются друг от друга. В процессе тюнинга автомобиля совмещаются физическая и умственная работа. Но возможно ли достичь компромисса между кольцевыми и раллийными болидами?
Выпуск спортивного купе для гонок в классе GT положил начало образованию специального отделения по подготовке спорткаров — BMW Motosport и целой гоночной серии Procar.
Справочник BMW серии 3
Перейти
Справочник BMW - X5
Перейти
Брошюра уход за автомобилем
Перейти
Руководство по эксплуатации автомобильного радиоприемника
Перейти
2-е руководство по эксплуатации автомобильного радиоприемника
Перейти
Руководство по эксплуатации комплекта подготовки под мобильный телефон
Перейти
Руководство по эксплуатации комплекта подготовки под мобильный телефон
Перейти
Руководство по эксплуатации комплекта подготовки под мобильный телефон
Перейти
Руководство по эксплуатации бортового монитора
Перейти
Руководство по эксплуатации автомобиля
Перейти
Руководство по эксплуатации автомобиля BMW -Х3
Перейти
Руководство по ремонту и инструкция по эксплуатации автомобилей BMW Серия 7 1977-1986-1994 модельных годов
ПерейтиВсе права на материалы, размещенные на сайте, охраняются в соответствии с действующим законодательством.
Материалы не могут быть использованы без разрешения или активной ссылки на сайт www.qars-bmw.ru