Как сделать тюнинг старой БМВ?
Как известно, тюнинг – прекрасная возможность выделить своё авто среди собратьев. Всевозможные усовершенствования могут изменить вашу машину до неузнаваемости. Иным станет не только внешний облик, но и технические характеристики автомобиля.
Особенно популярным является bmw e36 тюнинг. «Баварцы», выпускавшиеся под этим индексом, рассчитывались на прогрессивную молодёжь. Даже стоковая версия имела агрессивные очертания и хищную «морду». Особый ажиотаж вызвал выпуск М-версии «тройки». Модель, ставшая знаковой для всего автопрома, получила спортивное продолжение. Характеристики авто оказались ошеломляющими для тех времён.
Тем не менее, прошло уже достаточно много лет с момента прекращения выпуска, а значит – обновление облика будет весьма кстати. Как известно, тюнинг может быть внешним и внутренним. Внешний наиболее распространён в наших широтах. Он позволяет достаточно легко придать автомобилю уникальные очертания. Например, «свежее» антикрыло превратит его в подобие гоночного болида, а тюнингованные боковые «юбки» – закончат создание подобного впечатления.
Внутренний тюнинг заключается в усовершенствовании всевозможных узлов и агрегатов. Например, увеличение мощности двигателя позволит заполучить несколько дополнительных «кобыл» под капотом. Новая подвеска сделает автомашину менее валкой в поворотах, что позволит преодолевать их с большей скоростью.
Естественно, оптимальным вариантом является сочетание внутреннего и внешнего тюнинга. Пресловутая «трёшка», которая и без того является норовистой, станет ещё спортивнее и привлекательнее.
В ассортименте компактных SUV появился динамичный BMW X1. Что представляет из себя автомобиль, покажет сравнительный тест BMW X1 xDrive20d (мощность — 177 л.с., стоимость 34 400 евро) и трех признанных SUV — Toyota RAV4, Subaru Forester, VW Tiguan.
Сейчас выпускается уже 13-е поколение Toyota Crown. Автомобили разделены на две группы — Crown Royal Saloon и Crown Athlete. Проведем сравнительный тест спортивного Toyota Crown Athlete с возможными конкурентами и попробуем определить победителя.
В настоящее время можно наблюдать тенденцию преобразования автомобилей D-класса в модели, имитирующие «бизнес-класс». И хотя некоторые эксперименты заканчиваются удачно, чаще все-таки выглядят такие авто немного странно. Но к участникам нашего теста таких претензий нет — несмотря на небольшой размер, смотрятся они отлично.
BMW 328i – первое место. Самый мощный и быстрый, гармонично сочетающий в себе роскошь и практичность.
В былые времена результат теста с участием BMW M5 и любого другого автомобиля был абсолютно предсказуем. Величие BMW было непоколебимо. Сейчас ситуация меняется. Производители автомобилей стали понимать, что выпуск крупногабаритных седанов с динамикой и управляемостью спорткара — это вполне осуществимая задача, к тому же экономически выгодная. Mercedes-Benz производит E63 AMG, Jaguar – XFR, Audi – S6, Cadillac – CTS-V. Не так давно участником элитной группы стал Porsche со своим эффектным Panamera. Проведем сравнительный тест флагмана BMW F10 M5 и самой спортивной версией Porsche – GTS.
Несмотря на то, что BMW отказываются говорить о возможном появлении новой версии M7 , фото, появляющиеся в сети демонстрируют, что разработка 760i класса «люкс» ведется очень активно.
Немецкий концерн BMW представил новый гибрид — ActiveHibryd X6, не уступающий по своим способностям суперкару, его мощность — 485 «лошадей», крутящий момент — 780Нм.
BMW, предназначенные для участия в ралли, ралли-спринтах и кольцевых гонках, значительно отличаются друг от друга. В процессе тюнинга автомобиля совмещаются физическая и умственная работа. Но возможно ли достичь компромисса между кольцевыми и раллийными болидами?
Выпуск спортивного купе для гонок в классе GT положил начало образованию специального отделения по подготовке спорткаров — BMW Motosport и целой гоночной серии Procar.