BMW F10 550d M-Performance

Дизельные автомобили от BMW впервые появились в США в начале 80-х годов. Там их в первое время считали шумными и грязными, но это уже в прошлом.

Теперь дизельные моторы применяются наряду с бензиновыми, а BMW М550d xDrive называют лучшим среди автомобилей с дизельными двигателями. Познакомимся поближе с 6-цилиндровым трехтурбинным дизелем от BMW.

В подразделении BMW M над созданием производительных и эффективных продуктов работают более 400 инженеров. На этот раз результат их деятельности — М 550d, ориентированный на повседневную езду.

BMW M550d – это полноприводный дизельный автомобиль, который сначала будет выпускаться эксклюзивно на европейский рынок, а затем с бензиновым двигателем попадет на рынок США.

Все наработки подразделения BMW M нашли отражение в новом дизельном двигателе N57 — три турбины с изменяемой геометрией, включающиеся последовательно, система непосредственного впрыска с рабочим давлением 2200 бар. Мощность 376 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 740 Нм не позволит водителю скучать — при нажатии на педаль его просто вдавит в кресло.

Новый мотор от BMW стал причиной прекращения разработки дизельной V8. Стало сюрпризом, что N57 звучит также мягко, как и бензиновый двигатель. Уровень максимальных оборотов поражает — 5400.

Система xDrive позволяет разогнать тяжелый автомобиль до 100 км/ч за 4,7 сек. «Пятерка» F10 победила в заезде с M3 E92.

Восьмиступенчатая коробка ZF оборудована функцией авто старт/стоп и очень точно подбирает моменты переключения передач. Но не только производительность является сильной стороной BMW М550d xDrive, это еще и очень экономичный автомобиль — 7,35 л на 100 км.

Водителю гарантировано удовольствие от управления этим авто. Подвеска в меру жесткая в режиме спорт и достаточно мягкая в режиме комфорт. По сравнению с электроусилителем руля стандартной пятерки, гидроусилитель в M550d комфортнее по ощущениям. Кстати, если продолжить сравнение со стандартными моделями 5-й серии, M550d более низкая и жесткая. Это первый полноприводный BMW с заниженной подвеской.

Есть замечания к работе тормозной системы. При высоких скоростях нельзя говорить о максимальной уверенности в тормозах, несмотря на хорошую работу плавающих суппортов.

Итак, дебют линейки M-Performance состоялся, причем весьма удачно. BMW М550d xDrive получил лучшие черты своих предшественников. После тест-драйва многие выберут его благодаря сочетанию производительности и экономичности. Уже весной мы узнаем первые отзывы европейцев о новом автомобиле подразделения M.