Тест-драйв BMW 3-Series результат эволюции

Новая модель BMW 3-Series вероятнее всего продолжит историю самой продаваемой модели BMW. Для тест-драйва был выбран BMW 328i в комплектации Luxury с бензиновым двигателем.

В новом автомобиле (в кузове F30) баварцы отказались от атмосферных моторов, что повлекло за собой значительные изменения.

От BMW 5-Series сзади 328i отличается только двумя светящимися полосками габаритов (вместо трех) и шильдиком с указанием модели.

Во всех новых моделях автомобилей наблюдается тенденция к укрупнению, это касается и BMW 3-Series. Сначала компактный кузов Е30 сменился более просторным Е36, затем Е46, и следом Е90 с рельефными боками. Новая модель с индексом F30 будто бы вовсе перешла в другую весовую категорию, и практически каждый второй путает ее с «пятеркой».

В длину новая «трешка» стала больше на 93 мм, колесная база — на 50 мм, высота — на 8 мм, а ширина стала меньше на 6 мм.

Седан получился очень привлекательным внешне — стремительный силуэт, немного увеличенный передний свес, расширенная колея (на 37 мм спереди и на 47 мм сзади), сузившиеся передние фары, корпоративный стиль — заслуга дизайнеров.

Интерьер практически полностью повторяет салон BMW 1-Series, только качество материалов отделки стало выше.

Благодаря регулировке коленного упора и ширины валиков боковой поддержки (опция) в переднем кресле комфортно устроится человек любой комплекции. Центральная консоль, повернутая к водителю, ставшая визитной карточкой BMW, очень удобная и эргономичная, расположение всех органов управления привычное. Автоматическая трансмиссия оснащена привычным электронным селектором.

На вершине центральной консоли размещен дисплей системы iDrive, которая управляется джойстиком. Среди функций системы камеры кругового обзора, возможность выхода в Интернет, полноцветная проекция на лобовое стекло показаний скорости, списка проигрываемых треков, показаний навигации и множество других, правда, за дополнительную плату.

На заднем сидении места стало больше, есть подлокотник, обогрев (опция), шторки на окнах, воздуховоды, однако сесть в центре дивана мешает большой центральный тоннель. Объем багажника увеличился с 460 л до 480 л. Запасного колеса нет, так как все BMW имеют шины RunFlat.

Среди новых опций, ранее недоступных BMW, система распознавания дорожных знаков, система мониторинга мертвых зон, автоматическое управление дальним светом.

Атмосферные моторы баварцы больше не используют, под капотом 3-Series работают 4- или 6-цилиндровые моторы с турбиной Twin Scroll. Тестируемая модель оснащена 2,0-литровым турбомотором мощностью 245 «лошадей». Базовые версии оборудованы 6-ступенчатой механической трансмиссией (кроме дизельной), у BMW 328i Luxury — 8-ступенчатый «автомат» ZF, на котором небольшая «запинка» чувствуется только при сбросе нескольких ступеней сразу.

До 100 км/ч BMW 328i разгоняется за 6,1 сек.

В отличие от прежних BMW 3-Series, новая «трешка» не реагирует на колейность и волновые перепады. Автомобиль в меру резко реагирует на любой поворот руля. Превосходная шумоизоляция позволяет даже на высокой скорости разговаривать в салоне, не повышая голоса.

Новая BMW 328i стала комфортнее и тише, но не лишился своей спортивности, она перешла на более качественный уровень. Седан по-прежнему легко входит в любые повороты и хорошо удерживается на траекториях.

Каждая версия теперь оснащена клавишей режимов — Eco, Comfort, Sport, Sport Plus.

Список базовых опций одинаков для всех версий — система запуска двигателя без ключа, биксеноновые фары, легкосплавные диски, климат-контроль, подогрев передних сидений, многофункциональный руль, аудиосистема, возможность выбора линии дизайна. В зеркалах заднего вида появились повторители поворотников.

Самый доступный седан BMW 320i c МКПП и бензиновым двигателем в 184 лошадиных силы обойдется будущему владельцу в 1 млн 350 тыс. рублей. BMW 320d той же мощности с автоматической трансмиссией стоит от 1 млн 475 тыс. рублей. Топовая BMW 335i стоит от 1 млн 900 тыс. рублей.

Базовый BMW 328i c МКПП оценен в 1 млн 650 тыс. рублей. Тестируемый BMW 328i с «навороченными» опциями предлагается за 2 млн 987 тыс. 727 рублей.

Вскоре для новых 3-Series появится базовая бензиновая версия 316i, станут доступны М-пакет и полный привод xDrive.