Шина

Шина имеет свою маркировку, при выборе шин важно правипьно его расшифровывать (рис. 15.2), так маркировка Р 225/55 R 18 96 V M+S читается:

Р — индекс легкового автомобиля (только для США);

225 — номинальная ширина профиля шины в мм;

55 — отношение высоты профиля к ширине (высота поперечного сечения шины составпяет 50 % от ширины);

R — конструкция шины — радиальная;

18 — посадочный диаметр обода в дюймах;

96 — характеристика допустимой нагрузки (96 = 710 кг);

V — класс скорости, км/ч, (Р-150;

Q-160; S-180; Т-190; Н-210; V-240;

W-270; Y-300; ZR-свыше 240).

M+S — индекс зимней шины.

файл ненайден

Внимание! Если между цифрами «18» и «V» стоит сочетание «М+S», то это свидетельствует, что шина с зимним рису ином протектора. Для автомобилей «BMW-Grupen» рекомендуются шины с характеристикой допустимой нагрузки в пределах «93—97», что соответствует диапазону нагрузки 650—730 кгс.

Дата изготовления шины указывается в коде предприятия-изготовителя, маркировка DOT CUL2 UM8 0501 TUBELESS читается:

DOT — Dpartament of Transportation (Министерство транспорта США);

CU — код изготовителя;

L2 — размер шины;

UM8 — модель шины;

0504 — дата изготовления (05 неделя 2004 г.)

TUBELESS — бескамерная шина (TUBETYPE — камерная шина).

На модели автомобиля серии «Х5» с кузовом «Е53» устанавливаются шины с дисками:

• «3.0i» — 235/65 R17 Н (7,5Jx17);
• «4.4i» — 235/65 R17 Н (7,5Jx17);
• «4.4i»—255/55 R18 V (8,5Jx18);
• «4,6!» (передние) — 275/40 R20 W (9,5Jx20);
• «4,6i» (задние) —315/35 R20 W (10,5Jx20);
• «4,8i» (передние) — 275/40 R20 W (9,5Jx20);
• «4.8i» (задние) — 315/35 R20 W (10,5Jx20);
• «3,0d» — 235/65 R17 H (7,5Jx17).

Стальные диски и алюминиевые диски:

—допустимое осевое биение шины на копесном диске не более 1,8 мм;

—допустимое радиальное биение шины на колесном диске не более 1,6 мм;

—радиальное биение обода диска, не более 0,8 мм;

—осевое биение обода диска, не бо- лее 0,8 мм;

—допустимый остаточный дисбаланс, не более 4 г.

—Легкосплавные диски:

—допустимое осевое биение шины на колесном диске не более 1,3 мм;

—допустимое радиальное биение шины на колесном диске не более 1,1 мм;

—радиальное биение обода диска, не более 0,3 мм;

— осевое биение обода диска, не более 0,3 мм;

— допустимый остаточный дисбаланс, не более 4 г.

При четко выраженном сильном износе передних шин, рекомендуется менять местами передние колеса с задними. При этом на переднюю подвеску необходимо устанавливать всегда более свежие шины, с более четким рисунком протектора. Все четыре колеса должны быть одного типа с одинаковым рисунком протектора. При замене бескамерной шины, в целях безопасности, обязательно заменить вентиль.

Внимание! Необходимо исключить длительный контакт шины с маслами и смазками.

Постоянная эксплуатация автомобиля с установленными цепями противоскольжения резко сокращает ресурс шин.