Пуск двигателя от вспомогательного источника

Внимание!

Не соблюдения нише изложенных рекомендаций может привести к выходу из строя аккумуляторных батарей (АБ), ожогу водителей и повреждениям в цепях и приборах электрооборудования обоих автомобилей.

При пуске двигателя от постороннего (дополнительного) источника энергии, например АБ другого автомобиля, необходимо использовать для их подключения специальный кабель с учетом мощности двигателя. Для дизель- ных и бензиновых двигателей с рабочим объемом более 2,5 л, поперечное сечение пускового кабеля должно составлять не менее 25 мм2. Величина сечения кабеля указана на упаковке вспомогательного кабеля. Номинал напряжения АБ обоих автомобилей должны иметь один — 12 вольт.

Подключение необходимо проводить в следующем порядке:

• Разряженную АБ перед установкой на автомобиль предварительно отогреть, т.к. она может замерзнуть уже при температуре минус 10° С.
• Проверить уровень жидкости в разряженной АБ. При необходимости восстановить его, долив дистиллированную воду.
• Проверить правильность подключения АБ к бортовой сети автомобиля.
• Заряжаемую АБ не отключать от бортовой сети автомобиля

Внимание!

Исключить контакт кузовов автомобилей.

• Автомобили поставить на стояночный тормоз, переключатель передач РКПП перевести в нейтральное положение, а АКПП — в положение парковки — «Р». Выключить зажигание и все потребители энергии.
• Двигатель автомобиля донора запустить и вывести на устойчивый режим холостого хода.

Проверить надежность зажимов и целостность изоляции пускового кабеля и подсоединить пусковой кабель (рис. 1.3) в следующей последовательности:

1. зажим «+» кабеля к разряженной АБ, клемма «+» (рис. 1.4) расположена под капотом;
2. зажим «+» кабеля к вспомогательной АБ:
3. зажим «-» кабеля к вспомогательной АБ;
4. зажим «-» кабеля к «массе» кузова автомобиля, для этого используется специальная гайка (рис. 1.5) в двигательном отсеке или на крышке амортизационной стойки.

При присоединении зажимов пускового кабеля исключить контакт зажимов между собой и зажима «+» пускового кабеля с корпусом автомобиля.

• Запустить двигатель принимающего энергию автомобиля и вывести его на устойчивый режим холостого хода. При запуске включение стартера не должно превышать 7—10 сек, с интервалом между включениями в 30—40 сек.
• Проконтролировать режим работы двигателя автомобиля донора, при необходимости поднять его обороты.
• Включить на 10—15 сек. все потребители электроэнергии принимающего автомобиля на максимальную мощность (отопитель, обогрев сидений и стекла заднего вида, фары и т. п.).

После пуска двигателя, отсоединить пусковой кабель в обратной последовательности.