Система зажигания

На карбюраторных двигателях мод. «М30... » устанавливалась контактная батарейная система зажигания фирмы Bosch, кат. номер 0 227 100 914. Она включает в себя: прерыватель распределитель, катушку зажигания; свечи зажигания; провода высокого и низкого напряжения, аккумуляторную батарею и замок зажигания

С 1980 модельной) года на всех двигателях мод. «М30... » устанавливалась бесконтактная система зажигания с корректировкой угла опережения зажигания, вакуумным регулятором датчика-распределителя зажигания, фирмы Bosch. На двигателе мод. «М70 — В50» система зажигания является составной частью единой системы управления двигателем типа «Motronic» фирмы Bosch. Причем на каждый ряд цилиндров предусмотрена своя система зажигания. Программа системы зажигания (см. рис. ) заложена в ЭБУ при создании двигателя.

файл ненайден

Диаграмма управления зажиганием системы типа «Motronic»

Порядок работы цилиндров двигателем. 
— мод. «МЗ0... »: 1—5—3—6—2—4 : 
— мод. «М70-В50»: 1—7—5—11—3—9—6—12—2—8—4—10 .

Аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея расположена в передней левой части моторного отсека. С 1989 модельного года принято решение о переносе ее за спинку правого заднего сидения. Минусовая клемма батареи соединена с кузовом (массой) автомобиля, которому отведена роль второго проводника.

Номинальное напряжение батареи. В: 12. 0. 
Номинальная емкость для мод. двигателей, А*ч: 
— мод. «МЗО... »: -55; 
— мод. «М30... » с турбонаддувом: -66; 
— мод. «М70-В50»: 88.

При комплектации автомобиля предпочитание отдавалось 
аккумуляторным батареям фирмы Bosch: 
— мод. «М30-В28/В30»; тип 555. 30; кат. номер: 
0 093 055 530; 
— мод. «М70-В32/В34 Turbo»; тин 566. 18; кат. номер 
0 093 056 618; 
— мод. «М70-В50»: тип 588. 27; кат. номер 0 180 658 827; 
тин 590. 37: кпт. номер 0 180 059 037.

Катушка зажигания

Марка и тип: Bosch; KW. 12V; кат номер 0 221 119 021 (для карбюраторных двигателей).

Внимание. Катушка с кат. номером 0 221 119 017 применяется только с добавочным сопротивлением величиной 0. 9±0, 005 Ом.

Средняя потребляемая мощность при 1000 об/мин. Вт: 20.0

Сопротивление первичной обмотки при 20"С, Ом: 1, 7 2, 1

На двигателях оснащенных системой впрыска топлива до 1982 модельного года устанавливались катушки зажигания фирмы Bosch с кат. номерами: 
- мод. «МЗО В28»: 0 221 122 319; 
- мод. «МЗО-ВЗО»: 0 221 118 335;
- мод. «М30-В32»: 0 221 122 032; 
- мод. «М30-В34»: 0 221 118 335 (0 221 122 010); 
- мод. «М30-В35»: 0 221 118 335 (О 221 122 010); 
- мод «М70-В50»: 0 221 118 335*

Начиная с 1982 модельного года на всех мод. «МЗО... » устанавливалась катушка зажигания марки Bosch кат. номером 0 221 122 319 с сопротивлением. Ом: 
— первичной обмотки: 0, 82; 
— вторичной обмотки: 8250.

Примечание. Запрещается применение катушек зажигания, предназначенных для транзисторных систем зажигания (TSZ) в контактных системах зажигания.

С 198(5 г. на автомобилях BMW с кузовом Е32 устанавливалась катушка зажигания кат номер 0 221 118 335.

*Начало выпуска — июль 1987 гола. Сопротивление первичной обмотки 0. 5 Ом. сопротивление вторичной обмотки — 6. 0 кОм.

Коммутатор транзисторной системы зажигания TSZ

Марка Bosch, кат номер 0 227 100 008 (до 1980 г. ) и О 227 ИИ) 025 (с 1980 г. ) Номинальное напряжение. В: 12, 0. 
Рабочее напряжение, В: 6-15, 0.

Примечание. При работах с приборами системы транзисторного зажигания обязательно выключить замок зажигания.

Распределитель зажигания

Па автомобилях оснащенных карбюраторными двигателями использовались распределители зажигания марки Bosch с встро енным в ротор центробежным ограничителем числа оборотов (каг. номер: 1 234 332 196) коленчатого вала двигателя (6600 об/мин). Распределитель зажигания приводился во вращение винтовой шестерней, установленной на конце распределительного вала.

Кат. номера распределителя зажигания: 
— BMW «728», «730»: 0 231 309 006. (0 237 302 010); 
— BMW «728i»: 0 237 302 019. (0 237 302 013); 
— BMW «7301»: 0 237 302 019; 
— BMW «732i», «733i»: 0 237 302 001 (... 014, ...013); 
— BMW «735i»: 0 237 302 008;
— BMW «745i Turbo»: 0 237 304 017; (0 237 306 047) ;

Момент зажигания устанавливается по совпадению меток на крышке привода механизма газораспределения и на шкиве коленчатого вала. Кроме тот . имеется метка или стальной шарик диаметром 4 мм (запрессованный в маховик) для установки угла опережения зажигания с помощью стробоскопа.

Метка на маховике видна через отверстие в картере сцепления.

Начальный угол опережения зажигания при установке на неработающем двигателе: 
— BMW «728»: установка в ВМТ; 
— BMW «728i». «730». «730i»: 3° до ВМТ; 
— BMW «732i», «735i». «745i Turbo»: 8" до ВМТ; 
— BMW «750i»: не устанавливается, заложен и программе

файл ненайден

Характеристики автоматического опережения зажигания распределителем зажигания марки Bosch, кат. номер 0 231 309 006:

файл ненайден

Характеристики автоматическою опережения. зажигания распределителя зажигания марки Bosch, кат. номер 0 237 302 001

Характеристика распределителя

Кат. номера: 0 231 309 006/0 237 302 001: 
— ут л кулачка, град: 35-41/47-51; 
— зазор между контактами не менее, мм: 0, 35/бесконтактный.