Замена резинометаллических шарниров балки заднего моста

Замену резинометаллических шарниров балки заднего моста необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособления «33.4.140», «33.4.145», «33.4.148», «33.4.149», «33.4.155», «33.4.156», «33.4.157», «33.4.158», «33.4.221» и «33.4.226».

Предупреждение! На автомобиле с пневматической рессорой, вынуть предохранитель системы подачи воздуха, чтобы избежать ее срабатывания и сбросить давление воздуха в системе.

• Снять задний дополнительный глушитель. На автомобиле с двигателем «М57» снять систему выпуска ОГ и отсоединить задний теплозащитный экран. Извлечь из держателей трос стояночного тормоза и отсоединить амортизатор от качающегося рычага.
• Подпереть балку заднего моста приспособлениями «00.2.030», «00.2.040». «33.4.221» и «33.4.226». Полностью вывернуть левый и правый болты и снова ввернуть их на четыре оборота (стрелки, см. рис. 14.45). Вывернуть болт резинометаллического шарнира, подлежащего замене и опустить домкрат.
• Собрать приспособление «33.4.140» состоящее из приспособлений «33.4.148», «33.4.149» и «33.4.145» (рис. 14.47). На приспособлении «33.4.148» закрепить пластины в соответствии с диаметром резинометаллического шарнира — «А», при диаметре 80 мм и «В», при диаметре 95 мм.

файл ненайден

Рис. 14.47. Приспособление «33.4.140»

• Отвернуть рукоятку (1, рис. 14.48), при необходимости установить на приспособлении «33.4.145» насадку (3), закрепив ее новым винтом (2).

файл ненайден

Рис. 14.48. Рукоятка

• Уставить приспособление «33.4.140» с приспособлениями «33.4.155», «33.4.156» и «33.4.158» в пазы шарнира (темные стрелки, рис. 14.49). Убедиться, что приспособление правильно подпирает втулку балки заднего моста. Используя промышленный фен (с максимальной температурой нагрева воздуха 600° С), нагреть втулку шарнира в течение 2 мин горячим воздухом до температуры порядка 80° С и извлечь резинометаллический шарнир (светлая стрелка), вращая гайку (1).

файл ненайден

Рис. 14.49. Шарнир

Внимание! Стрелки (1, рис. 14.50) или упоры (2) средней втулки устанавливаемого шарнира должны быть расположены параллельно оси автомобиля (F). Максимально допустимое отклонение не более ±7°.

файл ненайден

Рис. 14.50. Упоры

• Смазать новый резинометллический шарнир составом типа Circolight. Испопьзуя приспособления «33.4.155», «33.4.156», «33.4.157» и «33.4.159» (рис. 14.51) запрессовать резинометаллический шарнир.

файл ненайден

Рис. 14.51. Запрессовка шарнира

• Поврежденную резьбу во втулках со стороны кузова можно отремонтировать с помощью резьбовых вставок из проволочной спирали М14х1,5х18. Резьбовые вставки из проволочной спирали должны устанавливаться так, чтобы они не выступали за резьбу.к
• Болт (М14х1,5x138) крепления шарнира затянуть моментом 163 Н.м (16,3 кгс.м).