Замена сальника фланца ведущей шестерни главной передачи

Распопожение сальников редуктора заднего моста показано на рис. 14.8. Замену сальника фланца ведущей шестерни главной передачи необходимо проводить в следующем порядке. Приготовить приспособления «00.5.010», «00.5.500», «23.0.020». «23.1.300». «33.1.150», «33.3.470». «33.3.480», «312.101». «312.102», «312.103» и «312104».

• Снять систему выпуска ОГ и задний теплозащитный экран. Отсоединить карданный вал от фланца ведущей шестерни ГП и снять стопорную шайбу (5). Отметить попожение гайки (1, рис. 14.9) по отношению в валу ведущей шестерни ГП.
• Отвернуть гайку с буртиком, удерживая фланец от проворачивания стопором «23.0.020» (рис. 14.10), зафиксировав (записав) число оборотов.
• Снять фланец, для этого необходимо использовать приспособление «33.1.150» (рис. 14.11) для редуктора 188К или приспособление «33.2.101» (рис. 14.12) для редуктора 215k.
• Используя приспособпение «00.5.010», вынуть сальник (рис. 14.13)
• Установить новый сальник и используя оправку «00.5.500» (рис. 14.14) с приспособлением «33.3.470», для редуктора «188к» или приспособление «33.3.440», для редуктора типа «215к». запрессовать его.

файл ненайден

Рис. 14.8. Сальники редуктора: 1 — редуктор; 2, 3 — болт; 4 — гайка; 5 — стопорная шайба; 6, 7, 10, 11 — пыльник; 8, 12 — сальник; 9 — выходной фланец; 13 — стопорное кольцо

файл ненайден

Рис. 14.9. Положение меток

файл ненайден

Рис. 14.10. Стопор

файл ненайден

Рис. 14.11. Приспособление «311.150»

файл ненайден

Рис. 14.12 Приспособление «332.101»

файл ненайден

Рис. 14.13. Сальник

файл ненайден

Рис. 14.14. Оправка

• Смазать рабочие кромки сальника и уплотняемую поверхность фланца маслом для редуктора заднего Рис. 14.12 Приспособление «332.101» моста. Установить фланец (1, рис. 14.15) ведущей шестерни ГП и напрессовать его, используя приспособление «23.1.300». Напрессовку приостановить, когда гайку можно навернуть на несколько ниток резьбы.

Внимание! Затягивать гайку дальше установочных меток категорически запрещено, т.к. это приведет к повреждению редуктора заднего моста.

файл ненайден

Рис. 14.15. Фланец

• Завернуть гайку (1, см. рис. 14.9) с буртиком до совмещения установочных меток, выполнив то же число оборотов, что и при снятии. Запрессовать новую стопорную шайбу (5, см. рис. 14.8) с помощью оправки «00.5.500» и приспособления «33.3.480» («188к») или приспособления «33.3.490» («215к»).
• Заменить масло в редукторе заднего моста.