Снятие и установка рулевого колеса

Конструкцией автомобиля предусмотрено несколько вариантов исполнения рулевого колеса — многофункциональное колесо (рис. 12.26) или спортивное, как дополнительное оборудование.

Внимание!

Все проводимые работы согласо- вывать с тем обстоятельством, что рядом располагается НПБ.

Снятие рулевого колеса необходимо проводить в следующем порядке. Выставить управляемые колеса для движения в прямолинейном направлении. Отсоединить «-» клемму от АБ и заизолироватъ кабель резиновым чехлом.

• Отвернуть два болта типа «Тогх» Т 30 (стрелка, рис. 12.27) крепления НПБ. Приподнять НПБ и отсоединить IDC системы электропитания НПБ и LUC ее управления. Снять блок НПБ и отложить его в сторону (в багажник), раскрываемой стороной вверх.
• Промаркировать положение рулевого колеса по отношению к валу рулевого управления (стрелки и пунктирная линия, рис. 12.28).

файл ненайден

Рис. 12.26. Многофункциональное рулевое колесо:

1 — рулевое колесо; 2, 3 — левые переключатели; 4 — НПБ; 5, 6 — правые переключатели, 7—винт; 8, 9— ка- бельный жгут; 10 — болт

файл ненайден

Рис. 12.27. Болты НПБ

файл ненайден

Рис. 12.28. Маркировка

• Отвернуть болт (или гайку) крепле ния руля на валу рулевого управления (стрелка, рис. 12.29). Аккуратно снять рулевое колесо со шлицов вала, при необходимости использовать съемник. Не повредить кабельные жгуты.

файл ненайден

Рис. 12.29. Крепление колеса

Установку рулевого колеса следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо установить его на шлицевое соединение вала, так чтобы совпала метки ранее нанесенной маркировки. При этом проследить, чтобы стопорные штифты вошли в паз.

• Затянуть болт (М14х1,5) крепления рулевого колеса моментом 63 Н.м (6.3 кгс.м), если для его крепленияиспользуется гайка — затянуть ее моментом 80 Н.м (8,0 кгс.м). Только теперь можно поворачивать рулевое колесо, не рискуя повредить контактное кольцо.
• Установить блок НПБ и соединить ШС. При установке НПБ проследить за прокладкой проводов, исключить их защемление. Болты (Torx Т-30, М6х15) крепления НПБ затянуть моментом 2,0 Н.м (0,2 кгс.м).
• Проверить правильность положения рулевого колеса относительно нейтрального положения, прямолинейного движения автомобиля. Верхняя спица рулевого колеса должна находится в горизонтальном положении.
• Совершить пробную поездку. При необходимости, если рулевое колесо стоит косо, повторить его установку. Проверить функционирование звукового сигнала и подрулевых переключателей.