Блок цилиндров картер - очистка и проверка состояния

Блок цилиндров / картер - очистка и проверка состояния

Внимание! На двигателях с масляными форсунками охлаждения поршней будьте внимательны - не повредите форсунки, когда будете чистить двигатель. Изготовитель рекомендует после переборки двигателя отрегулировать положение форсунок с помощью приспособлений BMW 117 320 (двигатель M43TU) или 11 9 370 (двигатель N42).

Очистка 1 Снимите с двигателя всю проводку, датчики и разъемы. Для полной промывки двигателя рекомендуется извлечь из блока цилиндров технологические заглушки. Для этого просверлите в заглушке отверстие, вверните в него самонарезающий винт и вытяните винт вместе с заглушкой пассатижами или с помощью ударного съемника.

2 Вытащите или выверните масляные форсунки охлаждения поршней. На 4-цилиндровых двигателях форсунки расположены в опорах N® 2 и 5, а на 6-цилиндровых двигателях - в опорах N* 2 и 7 (рис. 11.2). 1

3 На 4-цилиндровом двигателе M43TU выверните запорный клапан с верхней стороны блока цилиндров. На моделях прежних лет запорный клапан ввернут в блок (рис. 11.3.а). На более поздних моделях может быть установлен калиброванный жиклер с защитной втулкой (рис. 11.3,6). На 4-цилиндровом двигателе N42 два запорных клапана установлены на передней стороне поверхности под головку цилиндров (рис. 11,3,в). Их надо просто вытащить из блока.

4 Соскребите с обработанной поверх-ности блока цилиндров остатки старой прокладки. Будьте осторожны - блок изготовлен из алюминиевого сплава и его легко повредить.

5 Выверните заглушки из всех масляных каналов. Обычно эти заглушки ввернуты на тугой посадке и вывернуть их не удается. В таком случае их надо высверлить, а в отверстиях нарезать новую резьбу. Естественно, что при сборке в таком случае заглушки надо будет заменить.

6 Если литые детали сильно загрязнены, их надо обработать паром.

7 После такой очистки снова прочистите все каналы системы смазки и охлаждения. Промойте внутренние полости двигателя теплой водой, пока вода не станет чистой. Протрите насухо все поверхности и смажьте обработанные поверхности тонким слоем масла для защиты от ржавчины. Смажьте также зеркала цилиндров. Если у Вас есть доступ к сжатому воздуху, воспользуйтесь им для ускорения просушки и для удаления всех посторонних частиц из каналов.

Внимание! При работе со сжатым воздухом надевайте защитные очки.