Периодичность технического обслуживания

Внимание!

Ниже приведенные позиции максимально полного ТО по регламенту Inspection. Точный объем ТО для той или иной модели автомобиля необходимо распечатать после указания VIN-номера с CD KSD.

Все автомобили оборудованы дисплеем интервалов технического обслуживания, встроенным в панель приборов (1. рис. 2.12).

Radion Design предлагает концепцию BMW M9
Рис. 2.12. Индикатор проведения ТО

Указатель интервалов обслуживания имеет пять зеленых, один желтый и один красный индикатор (светодиод), а также символ в виде часов, означающий необходимость замены тормозной жидкости. Каждый раз, при запуске двигателя панель загорается на несколько секунд, высвечивая одно из трех следующих показаний:
• «Oilservice» — требуется обслуживание для интервала пробега в 10.000 км;
• «Inspektion I» (TO-I) — требуется обслуживание для интервала в 24 месяца или каждые 20.000 км пробега.
• «Inspektion II» (TO-II) — требуется обслуживание для интервала в 24 месяца, не зависимо от пробега.
Напоминание происходит заблаговременно, по сокращению числа светящихся зеленых сигналов, при приближении очередного ТО. Желтый сигнал появляется в сочетании с сообщением «Oilservice» или «Inspection», предупреждая о наступлении срока очередного ТО. Загорание красного сигнала говорит о том. что срок очередного ТО пропущен.
Периодичность ТО устанавливается в зависимости от нагрузки, и практически перекрывает весь диапазон условий эксплуатации. Если автомобиль эксплуатируется менее 10.000 км в год, то рекомендуется ежегодно менять масло в двигателе, из-за его еетественного старения не зависящего от нагрузки, и один раз в два года обязательно проходить ТО по регламенту «Oilservice».
Необходимо учитывать интенсивность и условия эксплуатации автомобиля, потому что пробег на расстояние 100.000 км на короткие дистанции в условиях интенсивного городского движения нельзя приравнивать к 100.000 км пробега на длинные дистанции.
Полный объем работ по проведению проверок по регламенту «Inspection» предусматривает следующий объем проверок.
Двигательный отсек: — считать информацию из ЗУ неисправностей, при наличии кода «54С6» заменить масло в раздаточной коробке;
— заменить масло в двигателе и масляный фильтр;
— заменить свечи зажигания;
— проверить состояние шлангов, уровень охлаждающей жидкости и ее концентрацию;
— обнулить индикатор предстоящего ТО;
— проверить и до вести до нормы уровень жидкости в системе очистки стекол;
— проверить и до вести до нормы уровень жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления, визуально проверить герметичность;
— замену тормозной жидкости проводить по показаниям на панели при- боров. но не реже, чем раз в два года;
— заменить сменный элемент воздушного фильтра. Ходовая часть:
— проверить колодки передних и задних рабочих тормозов;
— проверить люфт рулевого управления;
— проверить рулевые тяги и шарниры, рулевой механизм:
— проверить визуально герметичность КПП;
— заменить масло в РКПП;
— заменить масло в РК;
— визуально проверить состояние трубопроводов и шлангов, их герметичности, крепление и место положение;
— визуально проверить состояние системы выпуска ОГ, ее герметичности, крепление и место положение;
— визуально проверить состояние трубопроводов тормозной системы, их герметичности, крепление и место положение;
— поверить герметичность чехлов полуосей;
— проверить ход рычага стояночного тормоза;
— проверить давление в шинах и их состояние (износ).
Кузов и электрооборудование:
— проверить светотехническое оборудование;
— проверить стеклоочистители и стеклоомыватели, регулировку форсу- нок;
— проверить состояние ремней безопасности;
— проверить состояние и работоспособность механизмов запирания, смазать их;
— проверить состояние АБ;
— проверить состояние системы отопления и кондиционирования, заменить микрофильтр;
— проверить кузов и его днище на отсутствие коррозии и повреждений.
Заключительный контроль следующих систем:
— тормозной;
— рулевого управления;
— сцепления;
— амортизаторов;
— контрольных и сигнальных ламп;
— автоматической диагностики.
Следует проверить память регистрации неисправностей в системе управления двигателем, подключившись к ШС (рис. 2.13) системы автоматической диагностики (САД), который расположен с левой нижней стороны панели приборов, напротив места водителя под крышкой. На крышке имеется надпись «OBD».