Замена поршней

Замену поршней необходимо проводить в порядке аналогичным, как и для двигателей «М54» .. «N62», при этом использовать приспособления «00.9.120», «11.2.110». «00.2.530», «11.8.140», и «11.6.330».

• Проверить техническое состояние поршней, пальцев, шатунов, вкладышей подшипников и поршневых колец. при необходимости заменить их.
• Перед установкой измерить номинальный зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров, для чего:
  — замерить диаметр поршня микрометром на расстоянии «А» — 12 мм, от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90° к оси поршневого пальца замерить микрометром диаметр зеркала цилиндра в трех плоскостях (вверху, середине и внизу) и вычислить среднее значение;
  — вычесть из величины среднего диаметра цилиндра, диаметр поршня;
  — полученная величина номинального зазора должна находиться в пределах 0,041—0,077 мм, предельно допустимая величина, как критерий необходимого ремонта при износе деталей — 0,15 мм.
• Новые шатунные болты промыть, смазать маслом для двигателя, вставить и используя приспособления «00.9.120» или «11.2.110» — динамометрический ключ с угломером, затянуть болты в три параллельных приема на каждом болте:
  — 1-й прием затянуть моментом 5,0 Н.м (0,5 кгс.м);
  — 2-й прием затянуть моментом 20 Н.м (2,0 кгс.м);
  — 3-й прием довернуть на угол 70 .
• После проведения работ, вызывающих изменения выступа днища поршня над стыковочной поверхностью блока цилиндров, необходимо заново определить толщину уплотнительной прокладки в следующем порядке:
  — установить стрелочный индикатор с измерительным блоком, приспособление «00.2.530» (рис. 6.87,а) на очищенную поверхность блока цилиндров и выставить индикатор на нуль;

файл ненайден
Рис 6.87. Выступание поршня

— установить поршень в положение близкое к ВМТ;
— установить приспособление «00.2.530» на очищенную поверхность поршня в двух точках замера (1 и 2, рис. 6.87,6), поворачивая коленчатый вал за болт демпфера крутильных колебаний, снять максимальные показания индикатора в наивысшей точке подъема поршня;
— провести и записать выступ днища поршня в точках (1 и 2) для всех шести поршней;
— наибольшая величина, из 12-ти замеров, определяет толщину уплотнительной прокладки (1, см, рис. 6.3) головки блока цилиндров;
— при величине выступа поршня 0,92—1,03 мм установить прокладку с двумя отверстиями, при величине выступа поршня более 1,03 мм установить прокладку с тремя отверстиями.

• Установить вкладыш жесткости (23. см. рис. 6.2) согласна его маркировки. стрелка направлена в сторону привода ГРМ.