Цепь привода распределительных валов - снятие, осмотр и установка

7 Выверните три винта крепления звездочки выпускного вала и снимите вторичную цепь вместе со звездочками (рис. 7. 7). Если предполагается эти детали использовать и в дальнейшем, сохраните их так, чтобы при сборке они заняли прежнее положение.

Осмотр

8 Если зубья звездочек или цепь изношены. цепь следует заменить. Изношенная цепь имеет заметный люфт звеньев, оси звеньев имеют на концах выработку в виде канавок. Изношенная цепь издает шум при работе. Рекомендуется менять цепь в любом случае, кода двигатель разобран для капитального ремонта. Если цепь вызывает какие-либо подозрения, то во избежание дальнейших крупных неприятностей, ее лучше заменить.

9 Осмотрите зубья звездочек на наличие износа. Зубья новой звездочки имеют вид перевернутой буквы V. При износе на боковой поверхности рабочей стороны зуба появляется полукруглая выработка и зуб приобретает форму крючка. При износе зубьев звездочку надо заменить. Осмотрите также рабочие поверхности башмака натяжителя и успокоителя цепи на наличие износа и замените их в случае необходимости.

Установка

10 Убедитесь в том, что поршень № 1 по прежнему находится в ВМТ, и что коленчатый вал зафиксирован в этом положении.

11 Убедитесь в том. что первичная цепь и звездочка выпускного распределительного вала находятся на своих местах. Вверните в отверстие, в котором должен находиться узел натяжителя первичной цепи, приспособление BMW 11 4 220 и врашайте винт приспособления, пока этот винт не коснется башмака натяжителя (рис. 7. 11).

12 Для установки правильного взаимного расположения двух звездочек необходимо использовать приспособление BMW 116 180. Вставьте обе звездочки в цепь и все вместе вложите в приспособление. При отсутствии приспособления установите звездочки так. чтобы между отмеченными точками (рис. 7. 12) укладывалось 16 роликов цепи.

13 Наденьте звездочки на концы распределительных валов так, чтобы совместились прорези на шлицевых поверхностях звездочки и впускного вала (рис. 7. 13).

14 Вставьте в звездочку впускного распределительного вала зубчатый венец так. чтобы его замковые шлицы вошли в соответствующие прорези звездочки и вала (рис. 7. 14). Вдвиньте зубчатый венец в звездочку настолько, чтобы видимым остался примерно 1 мм венца.

15 Установите на звездочку впускного вала гофрированный диск меткой FRONT вперед. Наверните гайки, но затяните их только от руки.

16 Вверните винты в звездочку выпускного вала, затяните их моментом 5 Нм, затем отверните их на 1800.

17 Установите на звездочку выпускного вала фрикционный диск и пластинчатую пружину меткой F вперед. Если метка не видна, установите пластинчатую пружину выпуклой стороной вперед (рис. 7. 17).

18 Установите на выпускной вал ротор датчика положения вала так. чтобы стрелка на роторе совпадала с плоскостью головки цилиндров под прокладку (рис. 7. 18). Наверните гайки и затяните их пока от руки.

19 Вытяните зубчатый венец из выпускного вала насколько возможно.

20 Нажмите на плунжер натяжителя вторичной цепи и вытащите фиксирующий стержень (или сверло).

21 С помощью динамометрического ключа затяните регулировочный винт на приспособлении, ввернутом в отверстие под узел натяжителя первичной цепи, моментом 0. 7 Нм. При отсутствии подходящего динамометрического ключа вверните винт настолько. чтобы убрать всю слабину цели. Проверьте, убрана ли слабина, пытаясь рукой повернуть звездочку выпускного вала.

22 Для проверки правильности центровки звездочек установите на место регулятора фаз газораспределения приспособление BMW 116150. Приспособпение установите на шпильки регулятора фаз (без прокладки) и равномерно затяните гайки так. чтобы приспособление полностью касалось головки цилиндров. Это приспособление устанавливает положение зубчатых венцов и держит их на время затяжки болтов/гаек звездочек (рис. 7. 22). Без этого приспособпения невозможно выставить исходные фазы распределительных валов, так что его использование обязательно.